Saltar para: Posts [1], Pesquisa [2]

Carros Electricos

Tudo sobre carros eléctricos, noticias, novidades, apresentações, artigos técnicos, esquemas técnicos, tecnologia, etc.

Tudo sobre carros eléctricos, noticias, novidades, apresentações, artigos técnicos, esquemas técnicos, tecnologia, etc.

Carros Electricos

31
Ago10

Versão europeia do Mitsubishi eléctrico i-MiEV em paris

adm

 

Eléctrico da Mitsubishi beneficia de algumas alterações de modo a estar em conformidade com as normas europeias

 

A Mitsubishi vai apresentar no Salão Automóvel de Paris, nos últimos dias de Setembro, a versão europeia do i-MiEV, o modelo cem por cento eléctrico do construtor nipónico que chega ao mercado português já, no início de 2011.

Face à versão japonesa, o i-MiEV distingue-se por alterações ao nível do pára-choques dianteiro e traseiro, de modo a estar em conformidade com as normas europeias, uma nova consola central e um interior totalmente renovado, com destaque para o volante mais tradicional.

A inclusão de controlo de estabilidade e de airbags laterais e de cortina de série são outra das novidades da versão europeia do primeiro eléctrico de produção em série da Mitsubishi.

O i-MiEV é um carro eléctrico de quatro lugares e cinco portas capaz de alcançar uma velocidade máxima de 130 km/h. Promete uma autonomia máxima de 160 km e as baterias precisam de sete horas para serem carregadas numa simples tomada de 200V.

Os preços ainda não foram anunciados mas, em alguns mercados europeus, o i-MiEV estará disponível entre os 29 e os 35 mil euros, dependendo dos benefícios fiscais concedidos a veículos eléctricos.

fonte:Autoportal

27
Ago10

Iveco mostra furgão eléctrico em Hannover

adm

De 23 a 30 de Setembro, a Iveco vai apresentar na Feira de Hannover alguns dos seus produtos mais inovadores

 

A Iveco vai apresentar algumas novidades na edição de 2010 da Feira de Hannover, determinada em demonstrar a sua capacidade tecnológica e preocupação ambiental. A marca de pesados e de equipamentos italiana vai estar representada por quatro versões diferentes do modelo EcoDaily, incluindo uma proposta eléctrica que poderá se deslocar livremente no interior do recinto.

 

Em exposição estará ainda o Citelis - um autocarro híbrido de 12 metros que combina um motor Diesel e um gerador eléctrico - e o Stralis, o modelo maior da gama, ambos mais económicos e ecológicos.

 

Os modelos TrakkerLight Multirole Vehicle (LMV) vão representar as soluções que se encontram fora do espaço reservado a veículos comerciais, com a marca a expor ainda soluções tecnológicas de auxílio às gestoras de frotas, como o software "Blue & Me Fleet", desenvolvido em parceria com a Microsoft e a Qualcomm.

fonte:Turbo

 

Artigos relacionados:

Mercedes lança sua primera Van Elétrica Vito E-Cell

Izaro anuncia superdesportivo eléctrico

Carros Electricos

27
Ago10

Carro movido a bateria de lítio bate recorde de velocidade

adm

 

A construção do veículo e os testes foram promovidos pela universidade norte-americana Ohio State

 

Nesta semana, um grupo de estudantes da universidade norte-americana Ohio State bateu o recorde mundial de velocidade entre os carros movidos a bateria. A marca foi atingida com o carro Buckeye Bullet 2.5, movido a bateria de lítio, ao atingir uma velocidade média de 468 km/h em duas tentativas na região de Bonneville Salt Flats, em Utah, nos Estados Unidos.

 

A equipe, conhecida como Buckeye Bullet, desenvolve carros velozes que são movidos a combustíveis alternativos desde 2004 e vem colecionando prêmios desde então. O recorde mais recente, até a semana passada, foi atingido em setembro do ano passado, quando o modelo Buckeye Bullet 2 atingiu 487 km/h usando células de combustível a hidrogênio como fonte de energia dos motores. A marca foi registrada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Neste ano, a Ohio State organizou uma parceria com a Venturi, fabricante de carros elétricos de Mônaco que substituiu as células de combustível do carro de 2009 por baterias movidas a lítio. O Buckeye Bullet 2.5 é o protótipo de um veículo que será apresentado em 2011 pela universidade norte-americana.

fonte:Revista Galileu

 

Como funcionam os carros elétricos?

Carros Electricos

22
Ago10

Izaro anuncia superdesportivo eléctrico

adm

A espanhola Izaro anunciou a criação de um modelo superdesportivo que custará menos de 60 mil euros. Terá uma motorização eléctrica e outra híbrida

A espanhola Izaro revelou ter criado um superdesportivo de motorização híbrida ou 100% eléctrica. Apelidado GT E, este modelo deverá ser comercializado por um preço inferior a 60 mil euros. 

As prestações agora reveladas apontam para o cumprimento dos 0-100km/h em quatro segundos, com a velocidade máxima a ser atingida aos 280 km/h. A versão híbrida disponibilizará 416 cv de potência, menos 79 cv que a versão eléctrica, que desenvolve 495 cv. Em termos de autonomia, o anunciado é de 690 km para a versão híbrida e 250 km para a versão eléctrica. 

Ainda sem data de comercialização anunciada, o Izaro GT E deverá ser uma das atracções do Salão de Paris, em Outubro.

fonte:http://news.automotor.xl.pt

17
Ago10

Carros eléctricos começam a volta ao mundo ecológica

adm

Carros eléctricos da Austrália, Alemanha e Suíça iniciaram nesta segunda-feira em Genebra uma volta ao mundo para promover o transporte ecológico, que incluirá uma parada em novembro na conferência do clima de Cancún (México).

 

A iniciativa, apoiada pela ONU, foi organizada pelo suíço Louis Palmer, que há dois anos completou uma volta ao mundo em 18 meses em um veículo alimentado com energia solar.

 

"Com esta volta queremos mostrar que os quase sete bilhões de habitantes deste planeta precisam de energia renovável e de uma mobilidade limpa", disse Palmer.

"O petróleo está acabando, a crise do clima se aproxima e todos estamos em uma corrida contra o tempo", completou.

A volta ao mundo, batizada de "Zero Race", pretende fazer uma parada na conferência mundial do clima de Cancún em novembro, depois de passar pela Europa, Rússia, China, Canadá e Estados Unidos, e antes de iniciar o caminho de volta a Genebra em janeiro de 2011.

Cada carro eléctrico tem capacidade de viajar pelo menos 250 quilômetros com apenas uma carga.

Os automóveis são obrigados a consumir apenas a eletricidade que cada equipe gera ou a adquirir de fontes renováveis, como a eólica, a solar ou a hidrelétrica.

fonte:AFP

 

Leia também o post:Desportivo eléctrico da Citroen testado no Le Mans Classic

09
Ago10

Mercedes lança sua primera Van Elétrica Vito E-Cell

adm

mercedes benz vito e cell electric van 1 Mercedes Benz lança sua primera Van Elétrica Vito E Cell

 

Que as grandes montadoras são lentas em tomar decisões isto todo mundo sabe (principalmente para conceitos ecológicos, vide GM entre outras que faliram), mas algumas montadoras já mostram seus novos modelos visando o transporte sustentável, e um delas é a Mercedes-Benz que acaba de lançar sua primeira Van totalmente eléctrica.

A Mercedes-Benz Vito E-Cell foi lançada como um projecto especial e tem como fase inicial de produção apenas em 2011, porém como esta van é eléctrica ela tem muito potencial para transporte dentro das grandes cidades, pois não consome combustível fóssil e pode ser manobra em qualquer lugar como um carro normal, porém a Mercedes-Benz Vito tem um motor síncrono eléctrico permanente, que funciona por cerca de 130 quilómetros com uma única carga em sua bateria e consegue levar carga de cerca de 900 kg, tornando a ideal para transporte de carga para entregas rápidas e de pequenas distâncias, pois se comparando a um caminhão de pequeno porte ela consegue ficar um um estacionamento normal, já um caminhão do tipo 608 isso já não aconteceria.

 

 

mercedes benz vito e cell electric van 2 Mercedes Benz lança sua primera Van Elétrica Vito E Cell

mercedes benz vito e cell electric van 3 Mercedes Benz lança sua primera Van Elétrica Vito E Cell

O motor eléctrico Vito E-Cell gera uma saída contínua de 60KW e uma potência máxima de 70kW com torque máximo gerado pelo motor de 280nm,  sua bateria tem 360KWh e consiste em 16 módulos com um total de 192 células, cada uma das quais é controlada por um sistema de gestão da bateria que administra suas células de bateria de forma mais eficiente e muito mais económica.

Agora para tornar este transporte ou outro carro eléctrico de viável para as grandes cidades, só falta as nossas autoridades lembrarem que nas grandes cidade tais como o Rio de Janeiro (cidade onde nós residimos) ainda não há um posto sequer que possa abastecer um carro eléctrico, ficando até um experimento para grandes montadoras difícil pois nem sequer um posto de recarga nós temos.

fonte:Ecofrined

08
Ago10

Saab 9-3 Eléctrico

adm

O relançamento da marca sueca passará pela forte aposta na tecnologia eléctrica.
Nos planos da marca sueca está uma versão eléctrica do 9-3, cujo programa de testes arranca já em 2011.

 

O relançamento da marca sueca, agora nas mãos dos holandeses da Spyker, passará pela forte aposta na tecnologia eléctrica.

Para esse efeito, uma frota de 9-3 eléctricos começará a ser testada no inicio de 2011 em diversos pontos do globo para o desenvolvimento da tecnologia, como a autonomia dos veículos em função de diferentes condições climatéricas e de morfologia do terreno.

O Saab cem por cento eléctrico é resultado de uma joint-venture entre o construtor nórdico, a Boston Power (o fabricante de baterias de iões de lítio), a Electroengine (sistema de propulsão eléctrica) e a Autoridade Sueca de Energia.

Não há, por enquanto, uma indicação da data em que o 9-3 eléctrico será lançado no mercado.

A marca sueca prepara também a renovação do seu modelo mais pequeno, o que deverá acontecer ainda este ano, estando a aguardar apenas a aprovação da divisão de marketing. Esperam-se novidades ao nível da estética, interior e motorizações mais eficientes.

fonte:www.autoportal.iol.pt

 

 Saab  9-3 Eléctrico

02
Ago10

Foi anunciado o preço de carro eléctrico da Chevrolet com extensor de autonomia

adm

O muito esperado veículo eléctrico com extensor de autonomia da Chevrolet, Volt, já tem preços definidos para o mercado norte-americano. O modelo que servirá também de base para o Opel Ampera, será comercializado em terras de «Tio Sam» por 41 mil dólares (cerca de 31.500 euros).

O modelo poderá ainda beneficiar de um benefício fiscal a nível Federal de 7500 dólares (mais ou menos 5700 euros).

Os 41 mil dólares são o preço de acesso ao modelo base, que a Chevrolet garante vir bem apetrechado de equipamento, custando o Volt mais equipado 44 mil dólares (33.700 euros).

No mercado norte-americano, o Volt começará a ser vendido em Dezembro. Por comparação, diga-se que o Nissan Leaf, um dos concorrentes do Volt tem um preço anunciado para os EUA de 32.780 euros (25.170 dólares).

O Chevrolet Volt é um automóvel eléctrico com extensor de autonomia concebido para percorrer até 60 quilómetros com recurso exclusivo à carga existente na bateria de iões de lítio, sem utilizar combustível nem produzir emissões.

Quando a bateria do Volt deixa de ter carga suficiente e caso não haja acesso imediato a uma tomada de energia eléctrica, entra automaticamente em funcionamento um motor-gerador, que tem como único fim recarregar as baterias e assim aumentar a autonomia, até 500 km.

fonte:www.autoportal.iol.pt

02
Ago10

Em França o Citroen C-Zero já tem preço disponivel

adm

O eléctrico da Citroen, que tem lançamento agendado para o final do ano, estará à venda em França, por 35.500 euros, mas pode beneficiar de uma redução de 5000 euros no âmbito do programa do governo francês na compra de veículos zero-emissões.

O C-Zero, desenvolvido em colaboração com a Mitsubishi - irmão gémeo do Mitsubishi i-MiEV e Peugeot iOn -, está equipado com um motor eléctrico de 64 cv, capaz de alcançar uma velocidade máxima de 130 km/h, e acelerar dos 0 aos 100 km/h em cerca de 15 segundos. A marca francesa anuncia uma autonomia de 130 km.

A alimentação do motor é assegurada por baterias do tipo «Lithium ion», colocadas debaixo dos bancos dos passageiros. A sua recarga é feita através de um cabo que pode ser ligado a uma qualquer tomada doméstica de 220 v. Uma carga total leva 6 horas a ser cumprida. É possível, através de uma tomada trifásica (400 v) carregar 80 por cento da bateria em apenas 30 minutos.

A Citroen prevê comercializar um total de 50 mil unidades do C-Zero até 2015, dos quais oito por cento (o correspondente a cerca de quatro mil unidades), deverá ser realizado em Espanha.

fonte:www.autoportal.iol.pt

Mais sobre mim

Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

Segue-nos no Facebook

Arquivo

  1. 2017
  2. J
  3. F
  4. M
  5. A
  6. M
  7. J
  8. J
  9. A
  10. S
  11. O
  12. N
  13. D
  14. 2016
  15. J
  16. F
  17. M
  18. A
  19. M
  20. J
  21. J
  22. A
  23. S
  24. O
  25. N
  26. D
  27. 2015
  28. J
  29. F
  30. M
  31. A
  32. M
  33. J
  34. J
  35. A
  36. S
  37. O
  38. N
  39. D
  40. 2014
  41. J
  42. F
  43. M
  44. A
  45. M
  46. J
  47. J
  48. A
  49. S
  50. O
  51. N
  52. D
  53. 2013
  54. J
  55. F
  56. M
  57. A
  58. M
  59. J
  60. J
  61. A
  62. S
  63. O
  64. N
  65. D
  66. 2012
  67. J
  68. F
  69. M
  70. A
  71. M
  72. J
  73. J
  74. A
  75. S
  76. O
  77. N
  78. D
  79. 2011
  80. J
  81. F
  82. M
  83. A
  84. M
  85. J
  86. J
  87. A
  88. S
  89. O
  90. N
  91. D
  92. 2010
  93. J
  94. F
  95. M
  96. A
  97. M
  98. J
  99. J
  100. A
  101. S
  102. O
  103. N
  104. D