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Carros Electricos

Tudo sobre carros eléctricos, noticias, novidades, apresentações, artigos técnicos, esquemas técnicos, tecnologia, etc.

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Carros Electricos

29
Nov10

Viseu instala postos de carregamento para carros eléctricos

adm

A Câmara Municipal de Viseu passou a integrar a Rede Nacional de Mobilidade Eléctrica e também o projecto E3DL – Eficiência Energética e Ambiental nos Centros Urbanos da Região Dão-Lafões.

Com esta decisão a CM de Viseu tenciona melhorar a qualidade ambiental do centro urbano de Viseu, mas também de todo o município. É também objectivo da CM de Viseu sensibilizar e incentivar o uso de carros eléctricos e/ou híbrido em detrimento dos actuais carros a gasóleo/gasolina.

Os primeiros cinco postos de carregamento para veículos ligeiros de propulsão eléctrica já estão em fase de desenvolvimento, sendo que o primeiro a ser inaugurado será junto à Biblioteca Municipal D. Miguel da Silva.

Está já prevista uma segunda fase com a criação de mais 12 postos de carregamento a carros eléctricos.

fonte:pelanatureza

28
Nov10

Toyota confirma iQ eléctrico

adm

Toyota confirma iQ eléctrico

 

 

Marca japonesa reforça aposta nos veículos amigos do ambiente com o desenvolvimento de uma versão eléctrica do pequeno iQ

 

A Toyota anunciou que, no próximo ano, irá dar inicio ao programa de testes nas estradas europeias de uma versão cem por cento eléctrica do pequeno iQ.

As vendas arrancam um ano depois nos EUA, mas a marca japonesa está a estudar o seu lançamento em outros mercados, incluindo o europeu, o japonês e o chinês.

Antecipado pelo FT-EV II concept, apresentado no ano passado, no decorrer do Salão Automóvel de Tóquio, o iQ eléctrico contará com um motor eléctrico, alimentado por um conjunto de baterias, capazes de lhe oferecer uma autonomia superior a 100 km.

Também para 2012 está previsto o lançamento comercial do RAV4 eléctrico, desenvolvido em parceria com a norte-americana Tesla Motors, e do Prius Plug-in (de ligar à tomada), que se encontra actualmente em testes em vários pontos do mundo, incluindo cinco unidades nas estradas portugueses.

fonte:autoportal

25
Nov10

Mercedes mostra portfólio eléctrico

adm

Mercedes mostra portfólio eléctrico

 

A Mercedes deu a conhecer a sua gama eléctrica, num evento apelidado E-Tec Day, revelando ainda o seu empenho numa mobilidade sustentada

O construtor de Estugarda pretende dar a conhecer a uma audiência mais vasta as propostas com que pretende tornar-se líder do segmento dos veículos eléctricos. Já em produção estão três modelos: Classe A E-CELL, Classe B F-CELL e a carrinha Vito E-CELL. O smart fortwo electric drive, já produzido desde Novembro de 2009, completa este portfólio. 

Esta gama baseia-se no sistema modular E-Drive, que permite utilizar os mesmos componentes em vários veículos, reduzindo custos e optimizando recursos. Ao mesmo tempo, a marca alemã encontra-se a desenvolver a sua tecnologia de baterias, assim como se tem dedicado ao melhoramento de todos os aspectos relevantes à condução sem emissões: da tecnologia dos automóveis às infra-estruturas e projectos de mobilidade. 

Entre eles está o projecto de estandardização dos conectores para o recarregamento de automóveis eléctricos, bem como o interface de comunicação entre este e a infra-estrutura de carregamento. 

De referir que os modelos eléctricos Mercedes e smart participam já em projectos de e-mobilidade na Alemanha, França, Itália, Espanha, Reino Unido e Suíça.

fonte:automotor

21
Nov10

Carro eléctrico faz viagem de 26 mil quilómetros

adm

Carro eléctrico faz viagem de 26 mil quilómetros

 

 

Viagem entre o Círculo Polar Ártico, no Alasca, e Ushuaia, na Argentina, sem libertar dióxido de carbono para a atmosfera. Mais do que uma viagem, um exemplo a seguir

O primeiro desportivo eléctrico da marca britânica Radical, o SRZero terminou na passada terça-feira uma viagem de 26 mil quilómetros entre o Círculo Polar Árctico, no Alasca, e Ushuaia, na Argentina, sem emitir uma única partícula de dióxido de carbono - CO2 – para a atmosfera.

O SRZero estará equipado com dois motores eléctricos de 200 cavalos cada e uma bateria de iões de lítio, capaz de proporcionar uma autonomia superior a 550 km, beneficiando ainda de um sistema de recuperação de energia cinética, semelhante ao sistema KERS utilizado na Fórmula 1, que transforma a energia da travagem em energia eléctrica.

A expedição começou no dia 3 de Julho deste ano e passou por 14 países durante os 70 dias de estrada. «O SRZero foi carregado com energia e tem zero de emissões de CO2», disse Alex Schey, o engenheiro mecânico que organizou a viagem.

«Encontrar lugares para recarregar o carro ao longo do caminho foi maior desafio da equipa», diz.

Para aumentar a autonomia, o veículo converte a energia das travagens em energia cinética, o que permitiu que o SRZero rodasse até seis horas ou 400 quilómetros a cada carga.

De acordo com Andy Hadland, porta-voz da equipa, a esperança é que a viagem mude a imagem dos carros eléctricos e inspire jovens a tornarem-se engenheiros e desenvolverem seus próprios projectos.

Apesar de económico, o carro acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,5 segundos e alcança uma velocidade máxima na ordem dos 190 km/h.

Mick Hyde, um dos fundadores da Radical, descreveu o carro como "o projecto mais avançado já desenvolvido pela casa."

fonte:autoportal

21
Nov10

Fit e RAV4 elétricos são mostrados nos EUA

adm

Fit e RAV4 elétricos são mostrados nos EUA

Fit e RAV4 elétricos são mostrados nos EUA

 

As rivais Honda e Toyota exibem novidades elétricas no Salão de Los Angeles. A primeira, depois de lançar o Fit Hybrid em Paris, há um mês, chega aos EUA com o conceito Fit EV. Já a Toyota leva à Califórnia o primeiro fruto de sua parceria com a Tesla, o utilitário esportivo RAV4 EV.

 

O Fit EV começa a ser testado em breve e chegará ao mercado em 2012. Seu motor elétrico é derivado do usado no FCX Clarity e traz os modos Econ, Normal e Sport disponíveis no híbrido CR-Z. Sua autonomia chega a 160 quilômetros e para recarregar as baterias de íons de lítio em tomadas de 120 olts são necessárias doze horas. Nas de 240V o tempo cai pela metade.

O caminho escolhido pela Toyota é exatamente o mesmo. O RAV4 ganhou motor elétrico, baterias de íons de lítio e ligeiras mudanças na carroceria para melhorar a aerodinâmica e, consequentemente, a autonomia. Como no Fit EV, pode rodar 160 km com a carga completa e deve ser lançado em 2012.

fonte:uol

17
Nov10

Focus Elétrico no Salão de Los Angeles

adm

Focus Elétrico no Salão de Los Angeles

 

 

O Salão de Los Angeles, que acontece de 19 a 28 de novembro, mostrará ao público norte-americano alguns carros desenvolvidos com as tecnologias híbrida e elétrica.

A Ford, além de toda a sua linha de veículos 2011, terá em seu estande o Escape e Fusion híbridos - este último estará disponível no mercado brasileiro a partir deste mês.

A grande atração da montadora, no entanto, será o Focus elétrico que será lançado nos Estados Unidos no final de 2011. Nesta semana, Mark Fields, presidente da Ford para as Américas, anunciou os primeiros mercados que vão receber o Focus EV.

Segundo Fields, como o interesse do mercado consumidor cresce em relação aos carros elétricos, foi necessária uma seleção dos pontos onde se prevê maior apoio local na construção de infraestrutura. As cidades norte-americanas escolhidas são: Atlanta, Houston, Austin, Boston, Chicago, Denver, Detroit, Los Angeles, San Francisco, San Diego, Nova York, Orlando, Phoenix, Tucson, Portland, Oregon; Raleigh-Durham, Richmond, Seattle e Washington.

O Focus elétrico será construído na fábrica de Wayne, em Michigan. O motor elétrico do Focus é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 23 Kw. O sistema usa líquidos para aquecimento e refrigeração com o objetivo de aumentar a vida útil da bateria. Além de proporcionar zero emissões de CO2 no meio ambiente, o Focus elétrico poderá percorrer até 100 quilômetros com uma carga total.

fonte:dgabc

16
Nov10

Após viajar 26 mil quilômetros, carro elétrico chega ao Ushuaia

adm

Após viajar 26 mil quilômetros, carro elétrico chega ao Ushuaia

 

Esta terça-feira marca o fim de uma jornada inédita para um carro elétrico. Uma equipe de engenheiros do Reino Unido encerra uma viagem de 26 mil quilômetros pela Rodovia Panamericana em um veículo movido apenas a bateria.

 

A equipe da Racing Green Endurance, do Imperial College London, partiu da Baia de Prudhoe, no Alasca, em julho deste ano. Eles atravessaram 14 países e encerram a viagem no Ushuaia, na Argentina, nesta terça-feira, 16 de novembro.

O carro elétrico, batizado de SRZero, é capaz de atingir 200 km/h e foi construído por uma equipe de estudantes de engenharia no último ano. Ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas sete segundos. Alimentado por uma bateria de lítio de fosfato de ferro, o carro tem uma autonomia de mais de 400 quilômetros por cada carga de bateria.

Em um email enviado de Rio Gallegos, na Argentina, a 550 quilômetros do Ushuaia, Andy Hadland, membro da equipe de apoio, disse à New Scientis que o veículo conseguiu aguentar bem a jornada, apesar de alguns momentos difícies. Segundo Hadland, o momento mais tenso da viagem foi quando um amortecedor quebrou na perigosa região de fronteira entre os EUA e o México.

"Dirigir um carro conversível durante a noite, em meio a tempestades tropicais e estradas cheias de buracos foi certamente um desafio e era um pouco angustiante saber que você estava sentado sobre 550 volts", disse Hadland. "Mas as medidas de impermeabilização funcionaram e o o carro sobreviveu", disse.

 

A equipe constatou que o clima frio tem um impacto contundente sobre a performance da bateria do veículo. Quando estava mais frio, eles perceberam que a bateria perdia cerca de 10% a 15% de autonomia, especialmente quando subiam ladeiras nos Andes. "No entanto, quando o carro engrenava e a bateria aquecia, a autonomia ficava estável, mesmo com baixas temperaturas", disse Hadland.

A equipe construiu o carro, que tem a maior bateria para um veículo elétrico britânico, a partir de um chassi doado pela Radical Sportscars, com sede em Peterborough, no Reino Unido

fonte:revistagalileu

12
Nov10

Audi confirma desportivo R8 eléctrico para 2012

adm

Audi confirma desportivo R8 eléctrico para 2012

 

 

R8 e-tron para concorrer com os já confirmados Mercedes SLS E-Cell e BMW Vision EfficientDynamics

 

A marca dos quatro anéis não quer ficar de fora na corrida aos desportivos eléctricos e anunciou que vai produzir a versão cem por cento eléctrica do desportivo R8, o R8 e-tron, vencedor do Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010, prova destinada a modelos movidos a electricidade.

O R8 e-tron estará equipado com quatro motores eléctricos, um por roda, com uma potência combinada de 313 cavalos e nada menos que 4500 Nm de binário máximo, permitindo-lhe cumprir os tradicionais 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos e alcançar os 200 km/h de velocidade máxima, limitada electronicamente.

As baterias poderão ser carregadas utilizando uma comum tomada doméstica, e a carga demorará entre 6 e 8 horas. A bateria é também carregada durante o funcionamento do carro, através de um sistema de recuperação de energia na travagem.

O Audi R8 e-tron tem lançamento agendado para 2012 e irá ter como concorrentes os, também já confirmados, Mercedes SLS E-Cell e BMW Vision EfficientDynamics.

fonte:autoportal

11
Nov10

Toyota e Tesla revelam imagem do RAV4 eléctrico

adm

Toyota e Tesla revelam imagem do RAV4 eléctrico

 

 

A Toyota vai apresentar o concept "RAV4 EV", um veículo com motorização eléctrica, desenvolvido em pareceria com a norte-americana Tesla, na próxima edição do Salão Automóvel de Los Angeles que decorre de 17 a 28 de Novembro.

O concept RAV4 EV tem por base o crossover Toyota RAV4, adaptado para albergar a todos os componentes do sistema de propulsão eléctrico da Tesla. A versão final deste concept, deve entrar em comercialização em 2012, nos Estados Unidos.

A Toyota irá revelar as especificações, incluindo a autonomia, na conferência de imprensa a decorrer durante o salão, prevista para 17 de Novembro.

Em Maio último, a Toyota e a Tesla haviam anunciado a cooperação para o desenvolvimento de veículos eléctricos e de componentes, assim como para os sistemas de produção e toda a engenharia do processo de fabrico de um modelo deste tipo.

fonte:autoportal

11
Nov10

Opel Ampera chega em 2011 a partir de 42.900 euros

adm

Opel Ampera chega em 2011 a partir de 42.900 euros

 

 

A Opel anunciou que o revolucionário automóvel eléctrico com extensor de autonomia, o Ampera, terá um preço de venda ao público recomendado de 42.900 euros, incluindo uma base de IVA à taxa de 19 por cento. Isto significa que o preço final, variável de acordo com os mercados, deverá ser mais alto em Portugal, embora ainda não estejam contabilizados os incentivos à compra deste tipo de modelos

A marca alemã revelou também que irá dar início ao período de encomendas já em Janeiro. Recorde-se que os interessados em marcar presença numa lista preferencial de potenciais clientes já podiam efectuar um registo simples «on line» desde o passado mês de Maio, tendo a marca alemã recebido até hoje um total superior a 1200 inscrições. O início de vendas está agendado para o quarto trimestre do próximo ano.

«O Ampera define uma nova classe de mobilidade eléctrica. Nenhum outro automóvel eléctrico garante liberdade de transporte individual a este ponto», afirma Alain Visser, Vice-presidente da Opel para Vendas, Marketing e Pós-Venda.

O Ampera é um automóvel cuja tracção é sempre eléctrica, em todas as situações e a qualquer velocidade. Durante os primeiros 40 a 80 quilómetros de circulação, é movido com electricidade armazenada na bateria de iões de lítio de 16kWh de capacidade, sem recurso a gasolina e sem emissões.

A bateria do Ampera é recarregada na totalidade em cerca de três horas ligando o sistema de recarga instalado a bordo a uma vulgar tomada de corrente eléctrica de 230V. Graças ao pouco tempo necessário para recarregar a bateria, estima-se que a grande maioria dos Ampera será utilizada praticamente sempre em modo de funcionamento eléctrico.

Para fazer frente a uma viagem de maior distância, o Ampera está dotado de um motor/gerador alimentado a gasolina que entra em funcionamento de forma automática, alargando a autonomia para mais de 500 quilómetros.

O sistema de propulsão do Ampera debita 150 cavalos e 370 Nm de binário instantâneo, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em cerca de 9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 161 km/h. Na prática, trata-se de um automóvel de cinco portas, com quatro lugares e uma bagageira com 301 litros de capacidade, que possui todas as características de um automóvel familiar convencional.

fonte:autoportal

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