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Carros Electricos

Tudo sobre carros eléctricos, noticias, novidades, apresentações, artigos técnicos, esquemas técnicos, tecnologia, etc.

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Carros Electricos

19
Fev12

Dock+Go, uma «mochila» com rodas para o Smart eléctrico

adm

Popular pelas suas excêntricas criações, exemplo do veículo anfíbio sQuba, a suiça Rinspeed vai apresentar no Salão Automóvel de Genebra, em Março, o sistema Dock+Go, que permite aumentar espaço de carga ou acrescentar autonomia, entre outras utilidades.

O sistema Dock+Go não é mais do que um atrelado, que a empresa apelida de “mochilas sobre rodas”, assumindo as mesmas formas do modelo, neste exemplo, um smart. Estas “mochilas” montam-se num terceiro eixo e acoplam-se à traseira do veículo em causa.

A base é a versão eléctrica do citadino alemão, que pode receber uma grande variedade de “mochilas”, adaptadas para os mais diversos tipos de actividades, desde uma caixa para a entrega de comida a uma caixa de ferramentas, entre outras possibilidades.

Mas também poderá ser utilizada numa solução inovadora para a falta de autonomia dos veículos eléctricos. Nada menos que um sistema de extensor de autonomia, com um motor de combustão ou com um conjunto de baterias, que pode ser acoplado ao veículo.

Neste caso, de extensor de autonomia, denominado «Energy Pack», é o terceiro eixo que faz mover o segundo, fornecendo energia à bateria do smart, aumentando assim a autonomia de 140 km do fortwo eléctrico. 

A Rinspeed não adiantou mais detalhes, mas assegura que o conceito do sistema Dock+Go pode ser aplicado a qualquer tipo de automóvel.

fonte:http://www.autoportal.iol.pt/

12
Fev12

Toyota iQ eléctrico chega a Portugal até final do ano

adm

 

Carro 100 por cento eléctrico da Toyota chegará a Portugal até ao final de 2012, com um programa de comercialização limitado, fundamentalmente dirigido a clientes empresariais, tendo o protótipo feito os primeiros testes de compatibilidade na Europa em Portugal.

Uma equipa da Toyota Japão esteve nos últimos dias na Efacec, na Maia, para testar o protótipo do iQ EV, o eléctrico citadino da marca, em matéria de compatibilidade do modelo com os pontos de carga rápida existentes (para abastecer), tendo isto sido o primeiro teste feito na Europa.

Numa apresentação limitada a alguns órgãos de comunicação social, Osamu Yumita, responsável pelo desenvolvimento de tecnologia eléctrica da Toyota Japão, garantiu que todos os testes estão terminados e está tudo "100 por cento ok", adiantando esperar que, na Europa, o carro vá para as ruas "ainda este ano".

O director de divisão de marketing e vendas da Toyota Caetano Portugal, Filipe Sousa Campos, avançou que, no caso de Portugal, está previsto que a viatura entre "até ao final do ano", mas "ainda com um programa de comercialização limitado e focalizado em clientes empresariais".

Questionado sobre o momento em que o carro 100 por cento eléctrico da marca poderá chegar ao público em geral, o responsável afirmou que "depende muito da reacção do próprio mercado, do desenvolvimento da infraestrutura e da receptividade dos clientes".

"A preparar a introdução da viatura no final deste ano, estiveram a fazer testes de compatibilização (…) com o sistema de carga rápida existente em Portugal para que, quando introduzirmos o carro, de facto tudo esteja pronto e apto a funcionar correctamente", explicou Filipe Sousa Campos sobre os testes que ocorreram na Efacec nos últimos dias.

Sobre a escolha da Toyota Japão para fazer os primeiros testes de compatibilidade na Europa ter recaído sobre Portugal, o responsável justificou que o nosso país, "pelas iniciativas que o Governo tem desenvolvido ao nível de energias renováveis e mobilidade eléctrica" está "bastante avançado nesta temática".

"Também a Toyota Caetano Portugal tem apostado bastante neste tipo de soluções. Fomos mesmo um dos pioneiros no programa de testes dos Prius Plug-in, outra tecnologia que temos desenvolvido e que iremos comercializar a partir de meados deste ano e que complementa a oferta de viaturas eficientes e ambientalmente responsáveis", acrescentou.

Pelo lado da Efacec, o director Pedro Silva entende o pedido da Toyota para verificar a compatibilidade com os sistemas de carga rápida como um "reconhecimento" daquilo que a empresa "tem feito nesta área", manifestando uma grande satisfação por esta escolha.

"Portugal, com o projecto MOBI.E, acabou por ser um dos países pioneiros aqui na Europa em rede de abastecimento. A Efacec tem colaborado desde o início e isso permitiu-nos dar o salto e neste momento trabalhar quer em Portugal, quer no estrangeiro e, por exemplo, ao nível de carga rápida somos provavelmente a empresa líder a nível mundial", enfatizou.

Para o iQ EV, que utiliza baterias de lítio, estima-se uma autonomia de 105 quilómetros, demorando aproximadamente três horas a carregar em modo normal.

O modo de carregamento rápido poderá ser feito em cerca de 15 minutos, ficando carregada 80 por cento da capacidade total da bateria.

fonte:http://www.autoportal.iol.pt/

12
Fev12

Tesla Model X, um crossover com portas «asas de falcão»

adm

 

 

A Tesla divulgou os primeiros detalhes do seu novo projecto eléctrico, o Model X, um crossover cem por cento eléctrico, que tem como novidade as arrojadas portas traseiras com abertura em forma de “asas de falcão”, para facilitar o acesso ao interior.

O terceiro modelo da marca sedeada em Palo Alto, na Califórnia, partilha mais de metade dos seus componentes com a berlina da marca, o Model S, promete uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos. 

Mas o que mais sobressai nesta proposta encontra-se na abertura vertical das portas traseiras, que a marca denomina "falcon-wing doors". Estas permitem o acesso a um amplo habitáculo que conta com três filas de assentos, que podem albergar até sete ocupantes.

Além disso, o Model X conta com duas bagageiras: uma à frente e outra atrás. A mala extra é o resultado de um sistema de propulsão muito compacto. 

A autonomia varia de acordo com o «pack» de baterias escolhido (de 40 kWh, 60 kWh ou 80 kWh), que garantem uma autonomia entre 233 e 435km.

A Tesla espera entregar as primeiras unidades do Model X no primeiro trimestre de 2014. Os preços não foram divulgados.

fonte:http://www.autoportal.iol.pt/

04
Fev12

Veeco RT, o primeiro desportivo eléctrico português

adm

 

Tem apenas três rodas, mas acelera até aos 160 km/h e pode ter uma autonomia de 400 km

 

É o primeiro carro eléctrico desportivo português. Tem apenas três rodas, mas acelera até aos 160 km/h e pode ter uma autonomia de 400 km. O Veeco RT é um reverse trike, ou seja, um triciclo invertido, com duas rodas à frente e uma roda motriz na traseira e um desenho em forma de gota, para melhorar a eficiência aerodinâmica. A designação resulta da junção de VE e ECO, a empresa responsável pela sua construção e a designação ecológica.

O primeiro desportivo eléctrico português nasce de um projecto de investigação da responsabilidade da VE-Fabricação de Veículos de Tracção Eléctrica, em parceria com o ISEL e financiado pelo QREN. Em 2006 iniciaram-se os primeiros testes e, três anos mais tarde, começou o projecto VEECO propriamente dito, em que se utilizou o know-how adquirido para a criação deste veículo.


Está equipado com um motor assíncrono trifásico de 30 kW (com um pico de 80 kW), alimentado por um pack de baterias de iões de lítio, que lhe permite anunciar uma velocidade máxima superior a 160 km/h, com os 0-100 km/h a serem cumpridos em oito segundos. 

A autonomia pode ir dos 200 km aos 400 km, consoante a capacidade das baterias, que se albergam por baixo do porta-bagagens, posicionado na dianteira.

Com dois lugares e 800 kg de peso, o que também contribui para a autonomia elevada, o Veeco destaca-se pelo design em forma de gota e detalhes de vocação «desportiva». 

Segundo os responsáveis pelo projecto, o primeiro protótipo «corresponde a 90%» do que será a versão final, restando apenas «incorporar melhorias nos acabamentos do interior». 

A versão comercial e definitiva do modelo está prevista chegar ao mercado durante 2013.

fonte:http://www.autoportal.iol.pt

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