Saltar para: Posts [1], Pesquisa [2]

Carros Electricos

Tudo sobre carros eléctricos, noticias, novidades, apresentações, artigos técnicos, esquemas técnicos, tecnologia, etc.

Tudo sobre carros eléctricos, noticias, novidades, apresentações, artigos técnicos, esquemas técnicos, tecnologia, etc.

Carros Electricos

10
Out12

Linde e Karabag desenvolvem versão elétrica do Fiat 500

adm

A Linde Material Handling, empresa dedicada ao fabrico e comercialização de veículos para o transporte e armazenamento de mercadorias, e a Karabag GmbH, líder do mercado alemão de carros elétricos e um dos principais fornecedores da Fiat na  Alemanha, vão trazer pela primeira vez a Portugal o New 500E no âmbito do seu workshop sobre Segurança, Saúde Laboral e Sustentabilidade para Empilhadores.

O Karabag New 500E é baseado num Fiat 500, estando equipado com tecnologia de vanguarda da Linde, nomeadamente uma bateria de lítio-polímero, que oferece um custo relativamente baixo, e um sistema de propulsão elétrico muito eficiente. 

No desenho e otimização deste sistema de propulsão, a Karabag trabalhou em parceria com a Linde Material Handling através da sua área de negócios Linde Hydraulics. A Linde construiu ao longo dos últimos 40 anos cerca de 3,5 milhões de sistemas de propulsão elétrica para máquinas de trabalhos móveis, como por exemplo, empilhadores e tratores de arraste.

A Linde Hydraulics fornece não só o motor de translação do Karabag New 500E, mas também toda a combinação de controlo de motor/conversor/ventilador. A unidade de controlo LINC1 comunica com o computador de bordo, com o sistema de gestão de bateria (BMS), com o gateway de acesso e com o painel de instrumentos.

Esta parceria entre a Linde e a Karabag, resultou no desenvolvimento de um veículo, com potência máxima de 28 kW (38 cv), conseguindo chegar aos 105km/h de velocidade máxima e com aceleração dos 0 aos 50km/h em 8,5 segundos. A autonomia é de 100 quilómetros.

Este veículo tem um custo de €299 (valor referente ao mercado alemão) em regime de quota de leasing mensal.

fonte:http://volante.sapo.pt/l

07
Out12

Carro elétrico atinge 241 km/h e quebra recorde

adm

 

 

O carro elétrico desenvolvido pela empresa britânica Ecotricity bateu o recorde de velocidade de veículos elétricos, ao atingir 241 quilômetros por hora. Além disso, o veículo fez de 0 – 160 km/h em 8.5 segundos.

 

Conhecido como “Nemesis”, o carro é na verdade um Lotus Exige com modificações no parte interna do veículo. Após os testes realizados na última semana na Inglaterra, o carro elétrico foi dirigido pelo piloto Nick Ponting, de 21 anos. O piloto já havia quebrado o mesmo recorde anteriormente, ao alcançar 238 quilômetros por hora.

 

Dale Vince, fundador da empresa, disse que o Nemesis foi desenvolvido para estimular o debate sobre um mundo sem petróleo. Segundo a companhia, o carro, em teoria, pode alcançar até 321 quilômetros por hora, mas as condições da pista e climáticas deveriam ser quase perfeitas para isso.

 

O carro possui autonomia de 241 quilômetros por carga. Segundo o jornal inglês Guardian, o Motor Sports Association precisa de duas semanas para registrar o feito do piloto Ponting a bordo do “Nemesis”.

fonte:http://info.abril.com.br/

02
Out12

Seat aposta nos elétricos

adm

A Seat pretende iniciar a produção em série de veículos elétricos, para tal disponibilizou à Junta de Madrid (Espanha) dois protótipos E-Altea, totalmente, elétricos. Assim, os carros serão testados durante cinco meses que permitirá à Seat compilar informação e avaliar o seu comportamento.

A marca do grupo VW pretende desenvolver dois modelos algo distintos, o E-Altea completamente elétrico e o híbrido Leon TwinDrive. No primeiro caso o veículo terá uma autonomia de 135 quilómetros e utilizará motor de 115 cv e 270 Nm que permitirá velocidade máxima de 135km/h. Comportará, ainda, uma aplicação para smartphone que permitirá programar e controlar as recargas do veículo, assim como pré-climatização e uma série de células foto voltaicas no teto que reduzem a energia dispensada para a climatização. 

O híbrido, Leon TwinDrive, une as vantagens de conduzir sem emissões com a autonomia de um motor de combustão. Permitirá a condução totalmente elétrica ou híbrida. Em modo elétrico terá autonomia para 52 quilómetros e alcançará a velocidade máxima de 120km/h. Em modo híbrido consumirá, em média, 1,7l/100km emitindo apenas 39g/km de CO2, atingindo a velocidade máxima de 170km/h.

fonte:http://www.abola.pt/m

02
Out12

Ford e Schneider Electric unidas em solução para carregamento de veículos elétricos

adm

A Schneider Electric, especialista global em gestão de energia, e a Ford Motor Company, uniram esforços para disponibilizar uma solução de carregamento de veículos elétricos para particulares e empresas em toda a Europa. Esta parceria entre as duas partes vai oferecer a todos os utilizadores de veículos elétricos (EV) e automóveis híbridos elétricos plug-in (PHEV) – incluindo os clientes do próximo Focus Electric -, uma solução de carregamento rápido, seguro, fiável e prático.

“Estamos muito satisfeitos em colaborar com a Schneider Electric. Juntos, oferecemos a todos os condutores e gestores de frotas, uma solução flexível e eficiente para carregamento dos seus veículos, sendo que possibilitaremos uma experiência de condução ótima, com zero emissões”refere Andreas Ostendorf, Vice-presidente de Sustentabilidade, Meio ambiente e Engenharia de Segurança da Ford Europa.

“O aumento da procura de eletricidade em países mais desenvolvidos tem vindo a aumentar a necessidade de integrar novas formas de produzir energia e de obter maior eficiência energética também. Neste sentido, esta parceria com a Ford vem corroborar os nossos projetos de mobilidade e não podíamos estar mais contentes com o resultado”, acrescenta David Claudino, Country President da Schneider Electric Portugal.

O objetivo é fornecer uma solução integrada que permite englobar carregadores de bateria e serviços relacionados.

A estação de carregamento elétrica EVLink da Schneider Electric permitirá oferecer uma solução prática aos utilizadores de todos os mercados europeus onde modelos elétricos da Ford se encontram à venda. Através do EVLink, a Schneider Electric e a Ford possibilitaram o desenvolvimento de competências técnicas que permitem reduzir o consumo elétrico e que, por sua vez, permitem maior poupança aos utilizadores desta solução.

O EVLink foi submetido a testes rigorosos para que cumpra, quer as normas de segurança europeia, quer as da Ford, e estará disponível com uma instalação padrão opcional, uma garantia de cinco anos líder no setor e com apoio técnico adequado ao idioma de cada região.

fotne:http://volante.sapo.pt/

Mais sobre mim

Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

Segue-nos no Facebook

Arquivo

  1. 2017
  2. J
  3. F
  4. M
  5. A
  6. M
  7. J
  8. J
  9. A
  10. S
  11. O
  12. N
  13. D
  14. 2016
  15. J
  16. F
  17. M
  18. A
  19. M
  20. J
  21. J
  22. A
  23. S
  24. O
  25. N
  26. D
  27. 2015
  28. J
  29. F
  30. M
  31. A
  32. M
  33. J
  34. J
  35. A
  36. S
  37. O
  38. N
  39. D
  40. 2014
  41. J
  42. F
  43. M
  44. A
  45. M
  46. J
  47. J
  48. A
  49. S
  50. O
  51. N
  52. D
  53. 2013
  54. J
  55. F
  56. M
  57. A
  58. M
  59. J
  60. J
  61. A
  62. S
  63. O
  64. N
  65. D
  66. 2012
  67. J
  68. F
  69. M
  70. A
  71. M
  72. J
  73. J
  74. A
  75. S
  76. O
  77. N
  78. D
  79. 2011
  80. J
  81. F
  82. M
  83. A
  84. M
  85. J
  86. J
  87. A
  88. S
  89. O
  90. N
  91. D
  92. 2010
  93. J
  94. F
  95. M
  96. A
  97. M
  98. J
  99. J
  100. A
  101. S
  102. O
  103. N
  104. D