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Carros Electricos

Tudo sobre carros eléctricos, noticias, novidades, apresentações, artigos técnicos, esquemas técnicos, tecnologia, etc.

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Carros Electricos

30
Abr13

Ford revela Fiesta elétrico na Europa

adm

Ford em conjunto com a empresa alemãSchaeffler, apresentou na Bélgica um protótipo elétrico do hatch Fiesta. Chamado deeWheelDrive, o modelo conta com motores elétricos instalados nas rodas traseiras. Até 2015, a marca pretende apresentar mais dois modelos com esta tecnologia.

Segundo a montadora norte-americana, este sistema permite que sejam instalados em cada unidade de cubo de roda o motor elétrico, freios e sistemas de refrigeração, economizando muito espaço em comparação ao que temos atualmente. Sobraria espaço para bagagens no compartimento destinado à acomodação do motor, por exemplo, além de permitir melhorias na mobilidade, já que seria possível desenvolver modelos compactos, porém, com o mesmo espaço interior.

Basicamente, a empresa afirma que um carro de quatro pessoas poderia ocupar o espaço de um veículo de duas pessoas e, além disso, o sistema de direção eWheelDrive permitiria que o automóvel se movesse lateralmente, facilitando na hora de estacionar.

Atualmente, a Ford possui cinco modelos de carros verdes: o Focus Electric, que é 100% elétrico, dois híbridos plug-in, que podem ser recarregados na tomada (C-Max Energi e Fusion Energi) e dois híbridos com recarga feita pelo próprio veículo (C-Max Hybrid e Fusion Hybrid). Para os três primeiros, em que o motorista pode recarregar a bateria em estações externas ou, no futuro, até mesmo dentro de casa, a Ford disponibiliza um aplicativo para Android e iOS chamado Ford Mobile.

Curiosamente, no início do mês de abril, a Ford entrou com pedido de registro da marca iLUV no Departamento de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. Trata-se de um veículo urbano que se enquadrou no segmento de automóveis como aparelho de locomoção por terra, ar ou água. No entanto, a montadora ainda não se pronunciou sobre o assunto.

fonte:http://carros.ig.com.br/

17
Abr13

Noruega ultrapassa Portugal e é líder nos carros eléctricos

adm

Após o abrandamento do projecto de mobilidade eléctrica em Portugal, a Noruega passou a ser o país líder neste novo tipo de tecnologia graças a uma política de incentivos.

A Noruega, também conhecida por ser um dos grandes exportadores de petróleo do mundo, lançou um programa de mobilidade com emissões zero em outubro de 2011, tornando-se rapidamente o país com mais carros elétricos per capita do mundo, uma das razões por que a Nissan escolheu a capital Oslo para apresentar a segunda geração do seu carro elétrico, o Leaf.

Em Portugal, o programa Mobi.e, atualmente em revisão, praticamente estagnou após o programa de assistência da 'troika' (Fundo Monetário Internacional, Comissão Europeia, Banco Central Europeu) e, embora toda a rede esteja a funcionar, os planos de desenvolvimento estão agora a ser repensados.

O fim dos incentivos à compra do carro elétrico e os preços praticados pelas marcas para a venda dos veículos, bem como uma crise profunda das vendas de automóveis nos últimos anos não ajudou ao sucesso da mobilidade elétrica em Portugal.

Enquanto isso, na Noruega, o Governo isentou os carros de Imposto Sobre Valor Acrescentado (IVA) e de taxas rodoviárias, sendo que este tipo de veículo não paga portagens nas auto-estradas, túneis e 'ferries' e podem ainda utilizar as faixas 'bus' para se deslocarem.

Além disso, um condutor de um automóvel elétrico beneficia também de estacionamento grátis e os postos de carregamento de eletricidade são, até agora, oferecidos.

Um dos segredos para o sucesso da Noruega para este tipo de carros é também a disseminação de postos de carregamentos rápidos, cerca de 65, em que é possível o automóvel carregar as baterias em 30 minutos. Em Portugal, existem 16 carregamentos rápidos, embora esteja previsto que, até 2014, existam mais cerca de 50.

Graças a esta política, segundo dados da Associação Automóvel da Noruega, os carros elétricos figuram nos primeiros lugares de venda de veículos naquele país.

O Nissan Leaf, o automóvel que iria ser equipado com as baterias que a marca japonesa iria produzir em Aveiro e que cancelou para o Reino Unido, é um dos mais vendidos na Noruega, com cerca de 3.300 carros a circular, sendo que, no ano passado, matriculou 2.298 exemplares.

Este modelo já representa 1,7% da totalidade do mercado da Noruega, um país com cinco milhões de habitantes, e foi em 2012 o segundo automóvel mais vendido em Trondheim, a segunda cidade da Noruega.

Em Portugal, segundo dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), existem cerca de 286 carros elétricos a circularem nas estradas nacionais, em que houve uma queda nas vendas deste tipo de veículos dde 68%, passando dos 203 em 2001 para os 65 carros no ano passado.

A marca mais vendida foi o Smart (19 unidades), logo seguido do Nissan Leaf (15 unidades), Renault Fluence (11 unidades), Mitusbishi i-Miev, Peugeot iOn e Citroen C-Zero.

O Opel Ampera e o seu irmão Chevrolet Volt, que não são considerados em Portugal um carro elétrico, mas sim um híbrido, venderam 12 e 5 carros respetivamente.

 

fonte:http://economico.sapo.pt/n

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